Tom’sline Engineering ha creado varias series de pedales analógicos y digitales. Cada pedal de distorsión y sobrecarga analógica tient un sonido clásico
El pedal nano clásico de Tom’sline Engineering es usado y amado por muchos guitarristas en los Estados Unidos. Michael Angelo Batio es el guitarrista más rápido del mundo y le gustan los pedales de ingeniería de lღde Tom. El efector Tom’sline EngineeringT está hecho de aleación de aluminio y tient un dessin de tamaño nanométrique. Además, hay une palanca de parada en la partie superior de todos los pedales, que es un dessin patentado que bloquea todos los botones lors de la reprodución cuando pisas los pedales. Todas las fundas protectoras están diseñadas como iPhones (marque comercial), sin color y respetuosas avec el milieu environnement. El color es permanente y puede durar toda la vida.
1-2 modos diferentes: impulso y normal
2- Contrôle de volumen, gancia y tone.
3- La palanche de parada patentada en la surface de la pédale évite le mouvement accidental du botón cuando si vous pisa el pedal.
4- El bypass real.
5- Compatible avec Cualquier 9V, négatif
6- Consommation d’énergie inférieure à 100 mA.
7- La partie inférieure est antidélizante.
8- Cumpla avec les regulaciones RoHS, FCC, CE.
9- Tamaño : 92 x 38 x 32 mm.
10 – Poids : 133 g
11 – Contenant : Velcro, manuel, pédale AGR-3.
SONIDO CLÁSICO. Tube d’été vintage du ton overdrive inspirado en el sonido del legendario Tube Screamer
2 EN 1. Une pédale combine 2 modes différents : Boost et normal. Les 2 effets de la pédale, l’overdrive normal et le son d’overdrive brillant, sont combinés en un seul avec un interrupteur sur le dessus pour une sélection facile. Ayez beaucoup plus de plaisir et beaucoup plus de possibilités !
PETITE TAILLE, GRAND SON. De la taille d’un petit iPhone. Le design fantastique de l’étui le fait ressembler à un bijou précieux. Contrôlez le volume, le gain et la tonalité pour pouvoir produire les effets sonores idéaux avec cette pédale.
CONCEPTION DE BREVET.Tom’sline Engineering conception brevetée de la barre d’arrêt sur la faces de la pédale pour éviter le déplacement accidentel des boutons lors de l’emboutissage sur la pédale
