Le Crossover Fuzz est un moteur à filtre tourbillonnant conçu pour un design radical. Il divise votre signal en bandes hautes et basses et vous permet ensuite d’effacer ou d’affiner chaque côté avec un gain et un VOL. Un seul contrôle FREQ balaie les filtres passe-bas et passe-haut liés à travers le spectre, tandis que RES pousse de la résonance de bon goût à l’oscillation désagréable pour des textures qui font tourner la tête. Grâce aux entrées et sorties HIGH/LOW de la pédale, vous pouvez l’exécuter mono, bi-ampli, stéréo split, ou sommé, ouvrant un routage créatif, envoyer des basses à un ampli et des aigus à un autre, ou des fréquences de fronde dans la pièce. Pour un mouvement à la demande, la prise FREQ EXP prend une pédale d’expression ou 0 – 5 V CV (TRS mappé Tip = Out/Ring = 5 V/Sleeve = GND), et l’écran LED réactif indique où se trouve votre crossover ; choisissez votre ambiance de scène avec Sky Light interne (LP = jaune/HP = cyan) ou Cyber Light (LP = rouge/HP = bleu). Chemin entièrement analogique, 9 V DC centre-négatif, 120 mA et un boîtier robuste de 14,6 cm × 13,2 cm × 6 cm (58 oz).z
Fuzz analogique à double bande : divise votre signal en aigus et bas et estompe chaque bande séparément, avec gain et VOL indépendants pour une sculpture précise du ton ou une destruction totale.
Filtres reliés : un bouton FREQ déplace un passe-bas (30 Hz – 7,6 kHz) et un passe-haut (80 Hz – 17 kHz) ensemble ; RES passe du contour lisse aux sons hurlants, même auto-oscillants.
Modes d’E/S flexibles : entrées et sorties uniques haut/bas prennent en charge le mono, le mono → split stéréo, stéréo → somme mono ou stéréo complète — envoie des aigus à un ampli de guitare et des basses à un ampli de basse, ou des fréquences panoramiques dans toute la pièce.
Contrôle en temps réel et rétroaction visuelle : la prise FREQ EXP accepte l’expression ou 0–5 V CV (TRS : pointe = sortie, anneau = 5 V, manchon = GND) ; l’écran LED réactif affiche la position croisée, avec des jeux de couleurs LED internes (Sky/Cyber).
Caractéristiques routières : chemin de signal entièrement analogique; 9 V DC centre-négatif, 120 mA; 14,6 cm × 13,2 cm × 6 cm, 524,5 g.
